長沙地鐵1號線今年力爭 洞通
本報訊(記者 章盛莉)1號線施工難度最大的黃興廣場站和南門口站有望今年6月主體完工，全線力爭於年內"洞通";新開工的地鐵3號線一期工程今年將完成部分車站主體工程施工......今年，長沙將呈現2號線試運營，1、3號線同時建設的場面。
"1號線已經有13個車站主體完工、8個盾構區間雙線貫通。"據市軌道交通1號線建設發展有限公司負責人介紹，1號線一期工程已經完成汽車北站、開福區政府站、北辰三角洲站、五一廣場站、侯傢塘站、南湖路站、塗傢沖站、鐵道學院站、友誼路站、省政府站、桂花坪站、大托站、中信廣場站13個站點的主體結構；汽車北站至開福區政府站、侯傢塘站至南湖路站以及塗傢沖站至中信廣場站之間的區間已經雙線貫通。目前，開福寺站全速推進施工、湘雅路站抓緊圍護結構建設、黃興廣場站和南門口站車站正在抓緊進行主體結構施工。按照計劃，1號線所有的盾構區間將於今年內全面推進，力爭今年內實現"洞通"。
新開工的3號線一期工程是全市地鐵線網中西南-東北向的骨幹線路，將分擔建成區南北向交通壓力，引導城市向西南、東北方向拓展。線路起自蓮坪大道站，經由坪塘大道和井腰塘路，進入侯傢塘、東塘等城市核心商業圈，與2號線一期工程換乘於長沙火車站，止於龍角路站，線路全長36.415公裡，全為地下線，共設車站25座。據瞭解，3號線將穿越湘江和京廣高鐵瀏陽河隧道，為確保安全順利穿越湘江，市軌道交通集團已聯合設計單位重點結合越湘江段、下穿京廣高鐵瀏陽河隧道等重難點進行專題論證和研究，通過合理確定施工工法等措施，有效降低工程實施風險。今年，3號線計劃完成部分交通疏解及管線遷改工作，完成部分車站主體工程施工。
在今年重大項目投資計劃中，地鐵4號線和5號線也被納入預備項目。其中4號線一期工程線路全長32.5公裡，公司信貸利率起於月亮島路站，止於桂花大道站；5號線一期工程起自蟠龍路站，止於時代陽光大道站。4號線和5號線均計劃今年完成勘察設計並力爭開工。
新聞來源http://cs.house.sina.com.cn/news/2014-03-12/08293981385.shtml
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